NHKマイルカップが開催される東京競馬場（芝1600ｍ）では、アジア・マイル・チャレンジと銘打った提携競走（日本は安田記念）も行われる。そこで馬場改修が行われてから17年が過ぎようとしている東京競馬場のデータから見たコースの傾向を、過去データをもとに芝1600ｍを中心に見て行こうと思う。藤沢和雄リーディングトレーナー曰く競馬の本質はマイルが分かりやすいとのこと。
NHKマイルカップ創設当時は外国産馬ダービーと呼ばれていたこのレースも、ここ近年は３歳マイル王決定戦という位置づけとなって定着している。そして今年は、桜花賞馬ラインクラフトが3歳最強マイラーをめざし、オークスではなくNHKマイルカップという新たなクラシックロードへの道を歩もうとしており、有力馬の一頭として注目を集めている。しかし、そんな彼女も東京競馬場は未経験である。はたして、結果は如何に？今回はその東京競馬場のデータから見たコース傾向などを、馬場改修後の変化も交えて紹介しようと思う。
馬場改修前、改修後を様々な角度から比較したところ、まず目を引いたのは１着馬の脚質（逃げ、先行、中団、後方）傾向の違いだ。馬場改修前後で1着になった競走馬の脚質をパーセント表示すると、表１のようになる。
■表１
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逃げ
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先行
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中団
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後方
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改修前
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15.2%
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40.8%
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34.3%
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9.7%
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改修後
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6.7%
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36.7%
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45.0%
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11.7%
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まず気づくのは、先行と中団の勝率がほぼ逆転していることだ。これにはいろいろな考察があるだろう。スタート地点は改修工事がされた箇所にほど近く、スタートダッシュになにか以前と変わったところが出たのか…。
気がついた点で他に注目したいのは、逃げ馬の勝率だ。もともと低かった逃げ馬の勝率がさらに下がっている。ここでほかの競馬場も併せた芝1600ｍ（4829件）での逃げ馬の勝率と比べてみよう。
■表２
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逃げ
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先行
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中団
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後方
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18.0%
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48.3%
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27.2%
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6.5%
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明らかにこのコースは（改修前以上に）逃げ馬には向いていないようだ。また、逆に中団の勝率が27.2%に比べ45.0%と大きく、中団（差し）馬には有利なようだ。
脚質はそのレースのペースによるところが多いと思う。
さて単純に「中団（差し）馬の勝率が多い＝上がりが早い？」と感じたので、上がり３Fについても馬場改修前後で比較してみた。
■表３
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1位
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2位
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3位
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～5位
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6位～
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| 改修前 |
43.4%
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24.3%
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12.9%
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12.0%
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7.4%
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| 改修後 |
44.2%
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24.2%
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14.2%
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11.7%
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5.8%
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| 全競馬場 |
44.0%
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22.1%
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13.3%
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12.6%
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8.1%
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予想に反して、あまり差がない。ついでにほかの競馬場も一緒に調べてみた。全体的に同じ比率のようだ。
よくよく考えてみたら逃げ馬や先行、差しの勝率をみれば上がり３ハロン1位の割合が大体推測できるのだった…。
気を取り直して次に改修前と改修後をそれぞれ優勝馬の脚質別に加え枠順による勝率を調べてみた。まずは改修前から。
■表４
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改修前
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1
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2
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3
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4
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5
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6
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7
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8
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逃げ
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12.6%
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8.4%
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13.4%
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14.3%
|
13.4%
|
13.4%
|
10.1%
|
14.3%
|
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先行
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8.5%
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12.2%
|
9.4%
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11.3%
|
12.9%
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13.2%
|
15.7%
|
16.9%
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中団
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8.2%
|
11.6%
|
11.9%
|
11.6%
|
12.3%
|
12.7%
|
15.3%
|
16.4%
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後方
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9.2%
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7.9%
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10.5%
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13.2%
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15.8%
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11.8%
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17.1%
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14.5%
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こちらもあまりバラつきは出ていないようで先の脚質の話でいうと先行、中団が若干外枠有利に見える。
それでは改修後になにか違いはあるか。
■表５
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改修後
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1
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2
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3
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4
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5
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6
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7
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8
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逃げ
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0.0%
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0.0%
|
0.0%
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12.5%
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12.5%
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37.5%
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12.5%
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25.0%
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先行
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6.8%
|
6.8%
|
15.9%
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13.6%
|
6.8%
|
13.6%
|
15.9%
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20.5%
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中団
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13.0%
|
11.1%
|
11.1%
|
11.1%
|
5.6%
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13.0%
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20.4%
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14.8%
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後方
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7.1%
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7.1%
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0.0%
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14.3%
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21.4%
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14.3%
|
21.4%
|
14.3%
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違いがあった。勝率のいい先行、中団の中で5枠の勝率だけが低い。若干外枠に傾いたVの字の傾向になっているようだ。
外枠の不利を是正したいという意思が読み取れるのではないだろうか。外枠だから単純に不利とは言えないことが分かる。
みなさんもご存知のように各コースにはいろいろな特徴がある。今回は東京競馬場、馬場改修の影響や芝1600ｍの特徴を調べてみた。